2015年基本建成珠西物流枢纽

海市科工贸信局委托国家发改委综合运输研究所编制的《珠海市现代物流业发展专题研究报告》提出，到2015年基本建成珠江口西岸的区域性物流枢纽;到2020年基本建成具有国际知名度和区域影响力的国际性物流中心城市。

　　25日，珠海市现代物流业发展论证会在度假村举行。国家工信部信息化推进司副司长董宝青及国内外多位专家学者针对珠海现代物流业发展的优势和不足，把脉开方。副市长王庆利主持论证会并致辞，市政协副主席严锦华出席会议。

　　现代物流业是珠海高端服务业发展规划的重要内容，也是珠海调整经济结构、促进产业转型升级的重要基础性支撑。如何抓住机遇，把潜在优势变成现实竞争力，与会专家从国内外物流业发展新趋势到珠港澳区域物流协作，从综合交通运输体系建设到物流园区开发，从城市物流配送体系构建到电商物流支撑体系的运作，从供应链管理到智慧物流等多个角度，展开了深入分析和科学论证，为珠海发展现代物流业提出建议与对策。

　　市科工贸信局委托国家发展和改革委员会综合运输研究所编制的《珠海市现代物流业发展专题研究报告》也在论证会上亮相。在对珠海物流业发展条件和物流需求做出分析预测的基础上，《报告》提出珠海物流业发展的战略目标为，构建形成符合珠海市成为立足珠江三角洲、辐射大西南、覆盖港澳台、面向全世界的珠江三角洲西岸的区域性物流枢纽和国际性物流中心城市要求，对区域经济社会发展具有重要支撑和引领作用的高效、便捷、经济、安全的现代产业体系。具体目标为，到2015年，基本建成珠江口西岸的区域性物流枢纽;到2020年，基本建成具有国际知名度和区域影响力的国际性物流中心城市。并由此提出珠海物流业的发展任务、重点工程、空间布局和保障措施。

　　王庆利在致辞中表示，感谢各位专家围绕珠海物流业发展目标提出的专业意见，我市接下来将通过加强规划和政策引导，完善物流基础设施，力争在一些重点优势领域率先形成突破，深化产业融合与联动，加强区域物流合作，提高物流智慧化水平等一系列重点工作的推进，把握珠海现代物流业发展机遇，实现其持续快速健康发展。

　　据了解，经过多年培育和发展，目前珠海物流业已初具规模。2012年全市物流产业增加值将近40亿元，占高端服务业的比重超过10%，货物运输周转量115亿吨公里，今年前三季度珠海港货物吞吐量已达7273万吨，接近去年全年水平，今年年底有望实现珠江口西岸首个跨入亿吨的南方大港，涌现出珠海港、港达供应链、百安物流等一批现代物流龙头企业，初步具备发展现代物流的运输线路和江-海-公-铁-空立体集疏运体系。